(资料图片仅供参考)

就在4月7日，由中央广播电视总台主办的“第三届中国汽车风云盛典”落下帷幕，作为国内最具影响力的汽车行业盛会，每个奖项都是极具含金量的，是众多行业专家经过权威测试评选出来的。而众多奖项中，最有含金量的莫过于“评委会大奖”了，而本次荣获该奖项的是比亚迪海豹和长安深蓝SL03这两款车型。

海豹作为比亚迪海洋系列的重磅车型之一，不仅获得了市场的认可，取得了不俗的销量成绩，现如今还被中国汽车风云盛典颁发了年度大奖，可以说是双喜临门了。那么海豹到底有何过人之处？能够成功打动诸多评委，这个就值得我们研究一下了。

首先，比亚迪海豹开创性的使用了CTB电池车身一体化技术，同时它也是全球首款搭载该技术的量产车。使用CTB技术可以大大提升动力电池的体积利用率，在海豹车型上利用率提升了66%，这可以让车内有着更好的乘坐空间，同时能量密度也提升了10%，续航能力有了保障。此外CTB电池系统即是电池，同时也是车身结构件，这让车辆的扭转强度也得到了提升，达到了40500N·m/°，媲美很多豪车。

其次，比亚迪海豹搭载了iTAC智能扭矩控制技术，该技术相比传统的扭矩控制系统更为先进，与之前限制动力输出的方式不同，iTAC技术改为扭矩转移。整套系统通过各种传感器实时监测车轮状态，当监测到异常时，不等车轮打滑就能够及时调整动力输出，大幅减少了车辆发生失控的风险，提升了车辆的安全性和操控极限。

第三，比亚迪最近几年引以为傲的刀片电池自然在海豹上是不可或缺的，除了磷酸铁锂材料自身的安全性之外，比亚迪还在涂层、冷媒等方面进一步创新，让刀片电池的安全性达到了一个前所未有的高度，甚至可以通过针刺测试这种严苛挑战。并且在安全的条件下，电池性能也没有妥协，海豹在CLTC工况下有700公里的续航能力，而使用专属充电桩的情况下，15分钟的快充就能让车辆再次补充续航300公里，这足以让用户摆脱续航焦虑。

第四，比亚迪海豹还采用了八合一的电动力总成，和行业内普遍使用的三合一不同，海豹的八合一电动力总成深度集成了驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器、电池管理器、高低压直流转换器、双向车载充电器、高压配电模块于一体。整套系统功率密度提升了30%，重量降低了16%，综合工况效率高达89%，车辆高达3.8秒的零百加速成绩就是高性能最好的证明。

写在最后：

在新能源汽车领域，比亚迪是当之无愧的行业标杆企业，海豹更是最新的战略车型，这次能够获得“中国汽车风云盛典”的评委会大奖，是权威专家们对比亚迪的实力认可，更是这些年来比亚迪潜心研发技术的最好回馈。

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